Вопрос: Подскажите парочку приличных сервис-центров...
Ответ:По материалам нашей конференции публикуем список сервисов в Москве с отзывами.
Вопрос: Что означаю оценки, выданные машине на аукционе?
Ответ:Самый часто задаваемый вопрос: что означают оценки 4 ВВ, 5АА и т.д.? На некоторых аукционах оценка тех. состояния машины происходит по пятибалльной шкале, и буквенным обозначениям. На некоторых шести балльная система оценок. На некоторых, как правило, небольших аукционах вообще нет оценок.
Шестибальная система (USS Auction)
S - Первая регистрация, не старше года. Эквивалент новой машины.
6 - Отличное состояние, ремонт не нужен (пробег не более 30 000 км)
5 - Отличное состояние, ремонт не нужен (пробег не более 60 000 км)
4.5 - Хорошее состояние, ремонт не нужен
4 - Хорошее состояние
3.5 - Необходим небольшой ремонт или у машины пробег больше 60 000 км
3 - Необходим хороший ремонт или у машины большой пробег, больше 130 000 км
2 - Плохое состояние
1 - Серьезные дефекты (Топляк, коррозия или повр. солью, битая градом и т.д.)
R - Битая но восстановленная машина
RA - Сильно битая но восстановленная машина
R1 - Комплекс от "R" до "1"
RA1 - Комплекс от "RA" до "1"
*** - Битые и не восстановленные машинки, авто на запчасти, авто "не на ходу"
А вот еще одна система оценок:
Первой буквой обозначается состояние машины снаружи, второй-состояние салона. Таким образом, 4АB это машинка в хорошем состоянии, снаружи выглядит, как новая.
Шестибальная система (USS Auction)
S - Первая регистрация, не старше года. Эквивалент новой машины.
6 - Отличное состояние, ремонт не нужен (пробег не более 30 000 км)
5 - Отличное состояние, ремонт не нужен (пробег не более 60 000 км)
4.5 - Хорошее состояние, ремонт не нужен
4 - Хорошее состояние
3.5 - Необходим небольшой ремонт или у машины пробег больше 60 000 км
3 - Необходим хороший ремонт или у машины большой пробег, больше 130 000 км
2 - Плохое состояние
1 - Серьезные дефекты (Топляк, коррозия или повр. солью, битая градом и т.д.)
R - Битая но восстановленная машина
RA - Сильно битая но восстановленная машина
R1 - Комплекс от "R" до "1"
RA1 - Комплекс от "RA" до "1"
*** - Битые и не восстановленные машинки, авто на запчасти, авто "не на ходу"
А вот еще одна система оценок:
| 0 - Битая но восстановленная
1 - Плохо 2 - плохое (No good) 3 - Обычное (среднее) 4 - Хорошее 5 - Очень хорошее |
A - Очень хорошее (как новая)
B - Хорошее (обычное) C - Плохое (No good) |
Первой буквой обозначается состояние машины снаружи, второй-состояние салона. Таким образом, 4АB это машинка в хорошем состоянии, снаружи выглядит, как новая.
Вопрос: Для чего вообще нужны оценки?
Ответ:На больших аукционах торгуется от 1500 до 6000 и более машин. Естественно в ходе торгов невозможно пощупать и осмотреть каждую понравившуюся машину, это за нас делают квалифицированные эксперты. На каждую машину составляется аукционная карта, где заявляются повреждения, проставляется пробег машины и выставляются оценки. Излишне говорить, что эксперты стараются быть предельно объективны, т.к завышенные оценки могут подорвать доверие покупателей к такому аукциону (за что эксперт будет немедленно уволен). В этой связи чаще можно встретить авто с заниженной оценкой. Эксперт подстраховался, лучше не досолить...
Вопрос: Как отрегулировать свет и пройти ТО на праворульном автомобиле?
Ответ:На этой странице вы найдете в практическом руководстве по регулировке света. Материал - позаимствован с сайта Toyota-FAQ с разрешения владельца.
Вопрос: Можно ли переставить руль налево?
Ответ:Переставить-то можно, но делать этого мы вам не советуем. Вы ещё не пробовали ездить справа, на самом деле это очень легко. Спросите у тех , кто эксплуатирует эти машины, как долго они привыкали? Кто пол часа, кто час, лично я сразу сел и поехал, то же касается и моей жены, у неё тогда ещё не было прав. Если вы в детстве катались на трехколесном велосипеде, то на "япошках" ездить легче!
Вопрос: Как поставить японца на учёт?
Ответ:Как другие машины, на общих основаниях по месту прописки. Никаких ограничений.
Вопрос: Вот говорят, что правый руль скоро отменят?
Ответ:Говорят, и кур доят. Просто подумайте, есть ли у нашего государства с его дырявым бюджетом возможность отказаться от миллиона долларов таможенных пошлин? Или что будет, если запретят ездить? Да всю Россию от Владивостока до Урала парализует (там только "праворукие" одни, даже милиция и скорая помощь.), а правительство получит новую Дальневосточную Республику.
Вопрос: Где брать запчасти?
Ответ:Граждане, это вам не совдеповская техника! Здесь под капот нужно заглядывать только раз в неделю, чтобы уровень масла посмотреть. Ну а все расходные материалы есть в магазинах.
Вопрос: Какую машину лучше брать? Дизельную или бензиновую?
Ответ:Раньше с хорошей соляркой у нас были проблемы, сейчас качество солярки выросло, я даже перестал лить в неё всякие добавки. Так что, берите, кому что нравится. Зимой и те, и другие заводятся отлично. Любителям динамичной езды советую брать бензиновые, более раскрученные. Кому торопиться некуда, и кто хочет сэкономить на топливе, больше подойдут дизеля.
Вопрос: Что это за кнопки на коробке передач?
Ответ:"MANU" и "PWR" - Это режимы работы коробки. MANU - для более плавной, экономичной езды. Коробка передач работает быстрее, не давая двигателю "раскрутиться" (его ещё называют " зимним режимом"). PWR - более агрессивный (спортивный) режим. Двигатель раскручивается до 4-5 тыс. оборотов до следующего переключения. Я этими кнопками практически не пользуюсь. Пусть он, автомат, сам "думает", на то он и "японец".
Вопрос: Что слышно о двигателях GDI...
Ответ:ЗАО "Рольф Холдинг" не подтверждает информацию о прекращении поставок в Россию автомобилей Mitsubishi с двигателями GDI в 2004 г. В наступающем году будут по-прежнему поставляться модели Mitsubishi Pajero 3.5-V6 GDI и Pajero Pinin 5-door 2.0 GDI, Space Wagon 2.4 GDI. Производство модели Mitsubishi Carisma 1.8 GDI прекращено в 2003 г. в связи с подготовкой завода NedCar к производству новой модели - Mitsubishi Colt. Все модели Mitsubishi c двигателем GDI, официально поставляемые в нашу страну, сертифицированы и отвечают условиям эксплуатации в России.
Никаких особых требований к эксплуатации и техническому обслуживанию, кроме указанных в Руководстве по эксплуатации (неэтилированный бензин Аи-95, периодическое техническое обслуживание у официального дилера Mitsubishi через 15 тыс. км, применение моторного масла и охлаждающей жидкости, соответствующих требованиям Mitsubishi Motors), двигатели GDI по сравнению с современными высокотехнологичными моторами с традиционным распределенным впрыском (MPI) не имеют. Двигатели Mitsubishi GDI для европейского рынка имеют специальный каталитический нейтрализатор, устоичивый к применению топлива с высоким содержанием серы, который восстанавливает свои рабочие характеристики при езде с высокой скоростью (110-120 км час) в течении 20-30 мин. Кроме того Mitsubishi Pajero 3.5 GDI, официально поставляемые в Россию, оснащаются фильтром-отстойником большей производительности, защищающим топливную систему от посторонних частиц в топливе.
Следует добавить, что Mitsubishi Motors рекомендует периодическое (раз в 5000 км) применение присадки к топливу Сhevron Techron Fuel System Cleaner для очистки форсунок от отложений (впрочем, данная рекомендация также верна и для моторов MPI c распределенным впрыском).
Никаких особых требований к эксплуатации и техническому обслуживанию, кроме указанных в Руководстве по эксплуатации (неэтилированный бензин Аи-95, периодическое техническое обслуживание у официального дилера Mitsubishi через 15 тыс. км, применение моторного масла и охлаждающей жидкости, соответствующих требованиям Mitsubishi Motors), двигатели GDI по сравнению с современными высокотехнологичными моторами с традиционным распределенным впрыском (MPI) не имеют. Двигатели Mitsubishi GDI для европейского рынка имеют специальный каталитический нейтрализатор, устоичивый к применению топлива с высоким содержанием серы, который восстанавливает свои рабочие характеристики при езде с высокой скоростью (110-120 км час) в течении 20-30 мин. Кроме того Mitsubishi Pajero 3.5 GDI, официально поставляемые в Россию, оснащаются фильтром-отстойником большей производительности, защищающим топливную систему от посторонних частиц в топливе.
Следует добавить, что Mitsubishi Motors рекомендует периодическое (раз в 5000 км) применение присадки к топливу Сhevron Techron Fuel System Cleaner для очистки форсунок от отложений (впрочем, данная рекомендация также верна и для моторов MPI c распределенным впрыском).

