Реплики обо мне

Жулик ПРАР, законченный жулик!!! На моей Субаре,которой на момент продажи исполнилось всего-то 5 лет выявились следующие недостатки: -практически сразу умерли резинки левого и заднего дворников, -при включении отопителя в положение "дуть в ноги" появился омерзительный запах, с которым не смогли справиться даже на авторизованном сервисе. Избавиться от него я смог, только угорев на деньги и купив новые носки. -ПРАР проявил полную некомпетентность в вопросе обслуживания автомобиля. На мой вопрос, что лить в бачок омывателя в оскорбительной форме ушел от ответа. -Через два месяца после покупки я увяз в снегу (глубина 80 см), хотя ПРАР говорил, что у Субары повышенная проходимость. И последнее, что переполнило чашу терпения:сдавая задом, ударился бампером в фонарный столб,хотя в выпуклом зеркале заднего вида я четко видел, что до столба еще метров 10. Об этом свойстве столбов и зеркал ПРАР ничего не сказал мне при продаже автомобиля. Короче, покупка машины у ПРАРА принесла мне моральные страдания и материальные потери. Когда оправлюсь от потрясения - куплю "шаху". Я три года наблюдаю за ПРАРом, так что могу кое о чем судить. На грубость нарываются только те, кто не удосуживаются решить с ним проблемы (если они есть) лично, а начинают на конфах жаловаться. Через конфы проблем не решить, блин. Причем всегда ПРАР предлагал машину вернуть. Не тут то было! За всю историю было случая 3 таких, но если даже 10 - то это менее 1% от всего проданного. Это - арифметика, а все остальное - словоблудие. Это не бизнес, это статистика. Если среди 1000 проданных праром машин 5 были с крупными косяками - это нормальный процент 0,5%. Среди новых тазиков в автосалонах этот процент гораздо выше. Если он продаст 2000 машин, косячных машин станет 10, и никуда от этого не денешься. Я что-то не понял, ПРАР продает в месяц не одну и не две машины, и вот первый раз произошел какой-то косяк (ну пусть второй) и уже крики вопли, а давайте послушаем тех, кто доволен. Например я купил у Андрея машину пол года назад (сам я из Питера) и не нарадуюсь на нее (машина 1998 года) когда загнал в Питере на подьемник сказали-подвеска новой машины. Все в машине на 100 процентов соответствует аукционному листу, а разговоры, что надо покататься на машине перед покупкой, исследовать ее под микроскопом, так один мой знакомый (работник Угол. розыска) купил так машину исследовал исследовал, а через пол года оказалось , что она в угоне. Давно знаком лично. По сути: 1. Самостоятельный мужик 2. За пять лет ни одна машина не зависла на стоянке. Всё остальное не главное. С уважением Николай Павлович Шевченко